01 / Corso
Trasporto e spedizione delle batterie
Classificazione delle merci pericolose, UN38.3, MSDS, Test Summary, imballaggi omologati, etichettatura e marcatura dei colli, documentazione, requisiti dei mezzi.
FORMAZIONE
Corsi di formazione sulle batterie al litio
La maggior parte dei problemi che vediamo (spedizioni ferme, batterie gonfie in magazzino, resi per prodotti che “non funzionano”) non provengono sempre e solo da un difetto di fabbrica.
Nascono spesso dal fatto che nessuno ha mai spiegato come si comportano le batterie, come conservarle a stock, e quali consigli ci sono per mantenerle vive e pronte all’uso.
Per questo facciamo formazione.
Corsi di formazione sul Trasporto e Regolamenti delle batterie al litio (DDP o Passaporto Digitale delle Batterie)
A causa di ormai quotidiani incendi delle batterie al litio, i controlli e i sequestri non si contano più. Ne vale della sicurezza dei cittadini e delle strutture.
Giustamente per spedire pacchi batterie come ricambi o dentro/a fianco di un dispositivo, sono necessari tanti adempimenti burocratici.
Noi li abbiamo resi semplici e facili da seguire nel nostro Corso sui Trasporti per le batterie.
Puoi trasportare via aerea, via nave, via Camion in tutta Italia, in tutta Europa e in tutto il mondo!
Dal 2024 è poi diventato obbligatorio il DDP o Passaporto Digitale delle Batterie, che segue il Regolamento 2023/1542/EU per la tracciabilità e riciclo delle batterie.
Per questo facciamo formazione.
02 / Corso
Stoccaggio e utilizzo corretto
Come si conservano le batterie a magazzino, cosa monitorare, cosa succede se non lo si fa. Autoscarica, passivazione, temperatura, degrado, thermal runaway.
03 / Workshop
Workshop
in azienda
Una giornata nella nostra sede: normative, novità tecniche, visita alla produzione. Gratuito, a numero chiuso.
A chi è rivolto
- Ufficio spedizioni
- Logistica
- Magazzino
- Acquisti
- Chi firma i documenti di trasporto
Il programma
- Quando una batteria è merce pericolosaClassificazione e numeri ONU: UN3480, UN3481, UN3090, UN3091. Batteria sola, dentro l'apparecchio, imballata con l'apparecchio.
- I documenti che servonoScheda di sicurezza, Test Summary UN38.3, dichiarazione del mittente. Chi li produce, chi li conserva, cosa chiede il vettore.
- ImballaggioImballaggi omologati, prova di caduta, spedizione di batterie danneggiate o difettose.
- Etichettatura e marcatura dei colliQuali marchi vanno sul collo, dove e in che dimensione, e quali errori bloccano la spedizione.
- Requisiti dei mezzi e obblighi dello speditoreCosa deve verificare chi spedisce prima che il camion parta.
- Casi realiSpedizioni ferme in dogana e resi: cosa mancava, cosa si poteva evitare.
A chi è rivolto
- Magazzino
- Manutenzione
- Produzione
- Assistenza tecnica
- Chi gestisce i resi
Il programma
- Cosa succede a una batteria fermaAutoscarica e stato di carica di stoccaggio: perché una batteria lasciata a scorta si rovina da sola.
- PassivazioneChe cos'è, quando compare, come si riconosce e in quali casi si recupera.
- TemperaturaFinestre di lavoro e di stoccaggio, e cosa cambia davvero al di fuori.
- Segnali di allarmeRigonfiamento, calore, odore: cosa fare, cosa non fare e chi avvisare.
- Thermal runawayCome inizia, come si propaga, come si contiene in un magazzino reale.
- Organizzare il magazzinoSeparazione, monitoraggio, rotazione delle scorte, gestione dei resi.
A chi è rivolto
- Progettazione
- Ufficio tecnico
- Acquisti
- Qualità
- Chi valuta un passaggio al litio
La giornata
- Normative e novità tecnichePassaporto Digitale della batteria, regole di spedizione, celle per basse temperature, BMS di nuova generazione.
- Visita alla produzioneIl percorso di un pacco batteria dalla cella al collaudo, viste le linee da vicino.
- PranzoIncluso, in sede.
- Domande sui vostri casiSi portano i propri vincoli e si ragiona su quelli.